談到三菱品牌運(yùn)動(dòng)核心，多數(shù)人腦海浮現(xiàn)的景象，應(yīng)該是火紅的LancerEvolution，在WRC賽事?lián)P起黃沙塵土的撼人景象。時(shí)間回到1992年，三菱積極投入WRC越野拉力賽事，以第六代LancerGSR為基礎(chǔ)，開發(fā)出專為WRC賽事的LancerEvolution車系，自此，前後演進(jìn)達(dá)9代的EVO，也成為三菱高性能車款的代名詞。

火紅的LancerEvolution在WRC賽事?lián)P起黃沙塵土的撼人景象，已成為三菱廣為人知的品牌印象。

　　然而，為度過營運(yùn)財(cái)務(wù)危機(jī)的三菱，在貫徹品牌復(fù)興計(jì)劃的考量下，於2005年底宣布退出WRC賽事，這也讓歷年在WRC賽事寫下輝煌戰(zhàn)績的EVO暫別舞臺(tái)，不過，三菱當(dāng)時(shí)曾對(duì)全球支持者承諾，在完成2005-07年間的復(fù)興計(jì)劃后，能於2008年重返WRC�，F(xiàn)在，時(shí)間證明三菱沒有讓支持者失望！

LancerEvolutionX順利擔(dān)綱WRC日本站的CourseCar，在地主國日本展現(xiàn)三菱重回WRC的積極動(dòng)作。

　　在全球關(guān)注下，三菱動(dòng)作積極地，在今年7月發(fā)表全新LancerEvolutionX、10月1日首度改以量產(chǎn)市售車型在日本上市，10月底趁WRC日本站開跑機(jī)會(huì)，派出LancerEvolutionX擔(dān)綱官方CourseCar，為2008年參賽WRC預(yù)作暖場(chǎng)。三菱藉由LancerEvolutionX，大動(dòng)作展現(xiàn)復(fù)興計(jì)劃成果的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，我們也前往三菱北海道十勝研究所，親身體驗(yàn)LancerEvolutionX深具意義的全然進(jìn)化。